滾珠絲桿從工藝角度認(rèn)為冷軋滾珠絲杠和磨削滾珠絲杠兩大類，滾珠絲桿以車(chē)代磨工藝不但適合軋制絲桿端部軸承座的加工，也適合部分精度磨制絲杠的有以車(chē)代磨工藝。對(duì)于冷軋絲桿，此工藝解決了退火后再車(chē)制軸端軋制絲杠軸承座的傳統(tǒng)辦法；對(duì)于磨制絲杠，淬火后直接車(chē)制滾珠絲杠螺紋，不但效率高，而且在現(xiàn)有加工設(shè)備不滿足的情況下，亦能滿足部分精度級(jí)別滾珠絲杠的螺紋加工精度。滾珠絲桿以車(chē)代磨硬車(chē)螺紋工藝難點(diǎn)，滾珠絲杠Gcr15淬火后硬度一般在HRC62左右；滾珠絲杠以車(chē)代磨工藝是指對(duì)淬火后的絲桿直接車(chē)制螺紋：以φ60直徑滾珠絲杠為例，其淬火后硬車(chē)螺紋加工工藝為：
60圓鋼淬火----粗車(chē)螺紋---精車(chē)。